Air a stiùireadh leis an tonn de neodalachd gualain agus dealanachadh charbadan, tha an Roinn Eòrpa, taigh-cumhachd traidiseanta ann an gnìomhachas nan càraichean, air a thighinn gu bhith na cheann-uidhe as fheàrr le companaidhean bataraidh cumhachd Sìneach a dhol a-null thairis air sgàth fàs luath de charbadan lùtha ùra agus iarrtas làidir airson bataraidhean cumhachd.A rèir dàta poblach bho SNE Research, a’ tòiseachadh bhon cheathramh ràithe de 2022, tha reic charbadan dealain Eòrpach air a dhol suas agus air ruighinn àrd eachdraidheil.Ron chiad leth de 2023, tha 31 dùthaich Eòrpach air 1.419 millean carbad luchd-siubhail lùth ùr a chlàradh, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 26.8%, agus tha ìre dol-a-steach charbadan lùtha ùra aig 21.5%.A bharrachd air na dùthchannan Lochlannach le ìrean dol a-steach charbadan dealain àrd mar-thà, tha prìomh dhùthchannan Eòrpach a tha air an riochdachadh leis a’ Ghearmailt, an Fhraing agus an Rìoghachd Aonaichte cuideachd air àrdachadh fhaicinn ann an reic margaidh.
Ach, is fhiach a bhith mothachail gu bheil an eadar-dhealachadh eadar iarrtas làidir sa mhargaidh airson toraidhean bataraidh cumhachd agus leasachadh lag ann an gnìomhachas bataraidh cumhachd na h-Eòrpa air cùl fàs luath ann am margaidh charbadan lùth ùr na h-Eòrpa.Tha leasachadh margaidh bataraidh cumhachd na h-Eòrpa ag iarraidh “luchd-brisidh geama”.
Tha bun-bheachd dìon àrainneachd uaine freumhaichte gu domhainn ann an cridheachan nan daoine, agus tha carbadan lùtha ùra san Roinn Eòrpa a’ leasachadh gu luath.
Bho 2020, tha carbadan lùtha ùra a tha ag amas air bun-bheachdan uaine agus dìon na h-àrainneachd air eòlas fhaighinn air leasachadh spreadhaidh ann am margaidh na h-Eòrpa.Gu sònraichte ann an Q4 an-uiridh, chaidh reic charbadan dealain Eòrpach suas agus ràinig e àrd eachdraidheil.
Tha an fhàs luath ann an reic charbadan lùtha ùra air iarrtas mòr a thoirt gu buil airson bataraidhean cumhachd, ach tha gnìomhachas bataraidh cumhachd na h-Eòrpa air a dhol sìos gu math duilich coinneachadh ris an iarrtas seo.Is e am prìomh adhbhar gu bheil gnìomhachas bataraidh cumhachd na h-Eòrpa air dheireadh gu bheil teicneòlas carbadan connaidh ro aibidh.Tha companaidhean càr traidiseanta air a h-uile buannachd ithe ann an àm a’ chonnaidh fosail.Tha an inertia smaoineachaidh a tha air a chruthachadh duilich atharrachadh airson ùine, agus chan eil brosnachadh agus diongmhaltas ann airson cruth-atharrachadh aig a’ chiad uair.
Ciamar a fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas dìth bataraidhean cumhachd san Roinn Eòrpa?
Anns an àm ri teachd, ciamar a bhriseadh an suidheachadh?Bidh an neach a bhriseas an suidheachadh gu cinnteach aig àm Ningde.Is e CATL am prìomh neach-dèanamh bataraidh cumhachd san t-saoghal agus tha e ann an suidheachadh air thoiseach ann an rannsachadh agus leasachadh teicneòlais, saothrachadh, cruth-atharrachadh gun charbon, agus leasachadh ionadail.
A thaobh rannsachadh agus leasachadh teicneòlais, mar 30 Ògmhios, 2023, bha seilbh aig CATL agus bha e a’ cur a-steach airson 22,039 peutant dachaigheil is cèin gu h-iomlan.Cho tràth ri 2014, stèidhich Ningde Times fo-bhuidheann làn-shealbh sa Ghearmailt, German Times, gus goireasan ionadail àrd-inbhe fhilleadh a-steach gus rannsachadh agus leasachadh teicneòlas bataraidh cumhachd adhartachadh còmhla.Ann an 2018, chaidh ionad R&D Erfurt a thogail a-rithist sa Ghearmailt gus ùr-ghnàthachadh agus leasachadh teicneòlas bataraidh cumhachd ionadail a stiùireadh.
A thaobh cinneasachadh agus saothrachadh, tha CATL a’ leantainn air adhart a’ neartachadh a fìor chomasan saothrachaidh agus a’ cumail an aon dà fhactaraidh taigh-solais ann an gnìomhachas a’ bhataraidh.A rèir dàta oifigeil bho CATL, tha ìre fàilligeadh bataraidhean cumhachd cuideachd air ìre PPB a ruighinn, nach eil ann ach aon phàirt gach billean.Faodaidh fìor chomasan saothrachaidh solar bataraidh seasmhach agus àrd-inbhe a thoirt seachad airson cinneasachadh carbaid lùth ùr san Roinn Eòrpa.Aig an aon àm, tha CATL air planntaichean ceimigeach ionadail a thogail às deidh a chèile sa Ghearmailt agus san Ungair gus coinneachadh nas fheàrr ri feumalachdan leasachaidh charbadan lùtha ùra ionadail agus gus pròiseas dealanachadh coileanta na h-Eòrpa agus companaidhean carbaid lùth ùra ionadail a chuideachadh a dhol a-null thairis.
A thaobh cruth-atharrachadh gun charbon, leig CATL an “ro-innleachd neoni-carbon” aca a-mach gu h-oifigeil sa Ghiblean am-bliadhna, ag ainmeachadh gun coilean e neo-phàirteachd gualain ann am prìomh ghnìomhachdan ro 2025 agus neodachd gualain anns an t-sreath luach ro 2035. An-dràsta, tha dhà aig CATL factaraidhean bataraidh neo-charbon fo shealbh iomlan agus aon cho-iomairt.An-uiridh, chaidh còrr air 400 pròiseact sàbhalaidh lùtha a bhrosnachadh, le lùghdachadh mean air mhean de charbon de 450,000 tonna, agus chaidh a’ chuibhreann de chleachdadh dealain uaine suas gu 26.60%.Faodar a ràdh, a thaobh cruth-atharrachadh gun charbon, gu bheil CATL mar-thà aig ìre adhartach na cruinne a thaobh amasan ro-innleachdail agus eòlas practaigeach.
Aig an aon àm, ann am margaidh na h-Eòrpa, tha CATL cuideachd a’ toirt seachad barantas seirbheis iar-reic ionadail fad-ùine do luchd-ceannach tro bhith a’ togail seanalan ionadail le toraidhean àrd-inbhe, gnìomhachd sàr-mhath agus seirbheisean sàr-mhath, a tha cuideachd air leasachadh a bhrosnachadh. den eaconamaidh ionadail.
A rèir dàta SNE Research, anns a’ chiad leth de 2023, b’ e comas stàlaidh bataraidh cumhachd ùr an t-saoghail 304.3GWh, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 50.1%;fhad ‘s a bha CATL a’ dèanamh suas 36.8% de roinn margaidh na cruinne le ìre fàis bliadhna an dèidh bliadhna de 56.2%, a ’fàs mar an aon luchd-saothrachaidh Bataraidh san t-saoghal le roinn cho àrd den mhargaidh a’ leantainn air adhart a ’cumail suas am prìomh àite ann an rangachadh cleachdadh bataraidh cruinne.Thathas a’ creidsinn, air a stiùireadh leis an iarrtas làidir airson bataraidhean cumhachd ann am margaidh charbadan lùth ùr na h-Eòrpa, gum faic gnìomhachas thall thairis CATL fàs mòr san àm ri teachd.
Ùine puist: Sultain-20-2023
