Tha ìrean fàilligeadh bataraidhean lithium-ion airson carbadan dealain plug-in air tuiteam gu mòr anns na bliadhnachan mu dheireadh. O chionn ghoirid, thug Oifis Teicneòlas Carbadan Roinn Cumhachd nan SA aire do aithisg rannsachaidh leis an tiotal “Sgrùdadh Ùr: Dè cho fada ’s a mhaireas bataraidh carbaid dealain?” Air fhoillseachadh le Recurrent, tha an aithisg a’ sealltainn dàta a tha a’ sealltainn gu bheil earbsachd bataraidhean EV air a thighinn air adhart gu mòr thar na deich bliadhna a dh’ fhalbh, gu sònraichte anns na bliadhnachan mu dheireadh.
Choimhead an sgrùdadh air dàta bataraidhean bho mu 15,000 càr ath-luchdaichte eadar 2011 agus 2023. Tha na toraidhean a’ sealltainn gu robh ìrean ath-chur bataraidhean (air sgàth fàilligidhean seach ath-ghairm) mòran nas àirde anns na bliadhnaichean tràtha (2011-2015) na anns na bliadhnaichean mu dheireadh (2016-2023).
Anns na tràth ìrean nuair a bha roghainnean charbadan dealain gann, bha ìrean fàilligeadh bataraidh follaiseach ann an cuid de mhodalan, le figearan a’ ruighinn grunn phuingean sa cheud. Tha mion-sgrùdadh a’ sealltainn gur e 2011 a’ bhliadhna as àirde airson fàilligeadh bataraidh, le ìre suas ri 7.5% gun a bhith a’ toirt air ais ath-ghairm. Chunnaic bliadhnaichean às dèidh sin ìrean fàilligeadh eadar 1.6% agus 4.4%, a’ nochdadh dùbhlain leantainneach do luchd-cleachdaidh chàraichean dealain a thaobh duilgheadasan bataraidh.
Ach, mhothaich IT House gluasad mòr a’ tòiseachadh bho 2016, far an robh ìre ath-chur fàilligeadh bataraidh (gun ath-ghairm) a’ sealltainn puing tionndaidh shoilleir. Ged a bha an ìre fàilligeadh as àirde fhathast timcheall air 0.5%, chunnaic a’ mhòr-chuid de bhliadhnaichean ìrean eadar 0.1% agus 0.3%, a’ comharrachadh leasachadh follaiseach deich uiread.
Tha an aithisg ag ràdh gu bheil a’ mhòr-chuid de mhì-ghnìomhachd air an rèiteachadh taobh a-staigh ùine barantais an neach-dèanamh. Tha leasachaidhean ann an earbsachd bataraidh mar thoradh air teicneòlasan nas aibidh leithid siostaman fuarachaidh bataraidh leaghaidh gnìomhach, ro-innleachdan ùra riaghlaidh teirmeach bataraidh agus ceimigeachd bataraidh nas ùire. A bharrachd air an seo, tha smachd càileachd nas teinne cuideachd a’ cluich pàirt chudromach.
A’ coimhead air modalan sònraichte, bha coltas ann gur e an Tesla Model S tràth agus an Nissan Leaf a bha leis na h-ìrean fàilligeadh bataraidh as àirde. Bha an dà chàr seo glè chumanta anns an roinn plug-in aig an àm, agus dh’ adhbhraich sin àrdachadh cuideachd air an ìre fàilligeadh chuibheasach iomlan:
Tesla Modail S 2013 (8.5%)
Tesla Modail S 2014 (7.3%)
Tesla Modail S 2015 (3.5%)
Nissan Leaf 2011 (8.3%)
Nissan Leaf 2012 (3.5%)
Tha dàta an sgrùdaidh stèidhichte air fios-air-ais bho mu 15,000 sealbhadair charbadan. Is fhiach a ràdh gur e bataraidhean lochtach LG Energy Solution (duilgheadasan saothrachaidh) am prìomh adhbhar airson na h-ath-ghairm mhòr de Chevrolet Bolt EV / Bolt EUV agus Hyundai Kona Electric anns na bliadhnachan mu dheireadh.
Àm puist: 25 Giblean 2024
