Tha ìrean fàilligeadh bataraidh carbaid dealain air tuiteam gu mòr

Tha ìrean fàilligeadh bataraidh lithium-ion airson carbadan dealain plug-in air tuiteam gu mòr anns na bliadhnachan mu dheireadh.O chionn ghoirid chomharraich Oifis Teicneòlais Carbaid Roinn Cumhachd na SA aithisg rannsachaidh leis an tiotal “Sgrùdadh Ùr: Dè cho fada‘ s a mhaireas bataraidh carbaid dealain? ”Air fhoillseachadh le Recurrent, tha an aithisg a ’sealltainn dàta a’ sealltainn gu bheil earbsachd bataraidh EV air a thighinn air slighe fhada thar nan deich bliadhna a dh ’fhalbh, gu sònraichte anns na bliadhnachan mu dheireadh.

Sheall an sgrùdadh air dàta bataraidh bho timcheall air 15,000 càr ath-thagraidh eadar 2011 agus 2023. Tha na co-dhùnaidhean a 'sealltainn gu robh ìrean ath-nuadhachadh bataraidh (mar thoradh air fàilligeadh seach ath-ghairm) mòran nas àirde anns na bliadhnaichean tràtha (2011-2015) na anns na bliadhnachan mu dheireadh (2016-). 2023).

Anns na tràth ìrean nuair a bha roghainnean carbaid dealain cuingealaichte, bha ìrean sònraichte de dh'fhàilligeadh bataraidh aig cuid de mhodail, le figearan a' ruighinn grunn phuingean sa cheud.Tha mion-sgrùdadh a’ sealltainn gun do chomharraich 2011 a’ bhliadhna as àirde airson fàilligeadh bataraidh, le ìre suas ri 7.5% às aonais ath-ghairmean.Anns na bliadhnaichean às deidh sin bha ìrean fàiligeadh eadar 1.6% gu 4.4%, a’ nochdadh dùbhlain leantainneach do luchd-cleachdaidh chàraichean dealain ann a bhith a’ tighinn tarsainn air cùisean bataraidh.

Ach, chunnaic Taigh IT gluasad mòr a’ tòiseachadh bho 2016, far an do sheall ìre ath-nuadhachadh fàilligeadh bataraidh (às aonais ath-ghairmean) puing tionndaidh soilleir.Ged a bha an ìre fàiligeadh as àirde fhathast a’ dol thairis air mu 0.5%, chunnaic a’ mhòr-chuid de bhliadhnaichean ìrean eadar 0.1% agus 0.3%, a’ comharrachadh leasachadh sònraichte deich uiread.

Tha an aithisg ag ràdh gu bheil a’ mhòr-chuid de mhearachdan air am fuasgladh taobh a-staigh ùine barantais an neach-dèanamh.Tha leasachaidhean ann an earbsachd bataraidh mar thoradh air teicneòlasan nas aibidh leithid siostaman fuarachaidh bataraidh leaghaidh gnìomhach, ro-innleachdan riaghlaidh teirmeach bataraidh ùr agus ceimigean bataraidh nas ùire.A bharrachd air an seo, tha àite cudromach aig smachd càileachd nas cruaidhe cuideachd.

A 'coimhead air modalan sònraichte, bha coltas gu robh na h-ìrean fàilligeadh bataraidh as àirde aig Tesla Model S agus Nissan Leaf tràth.Bha fèill mhòr air an dà chàr seo anns an roinn plug-in aig an àm, a dh’ àrdaich an ìre fàilligeadh cuibheasach iomlan cuideachd:

Modail Tesla S 2013 (8.5%)

Modail Tesla S 2014 (7.3%)

Modail Tesla S 2015 (3.5%)

Nissan Leaf 2011 (8.3%)

Nissan Leaf 2012 (3.5%)

Tha dàta an sgrùdaidh stèidhichte air fios air ais bho timcheall air 15,000 neach-seilbh chàraichean.Is fhiach iomradh a thoirt air gur e am prìomh adhbhar airson ath-ghairm mòr air Chevrolet Bolt EV / Bolt EUV agus Hyundai Kona Electric anns na bliadhnachan mu dheireadh bataraidhean lochtach LG Energy Solution (cùisean cinneasachaidh).