A rèir planaichean ùra riaghaltas na Gearmailt, bidh pàirt aig lùth hydrogen anns a h-uile raon cudromach san àm ri teachd.Tha an ro-innleachd ùr a’ mìneachadh plana gnìomh gus dèanamh cinnteach gun tèid margaidh a thogail ro 2030.
Bha riaghaltas na Gearmailt roimhe air a’ chiad dreach den ro-innleachd lùth haidridean nàiseanta a thaisbeanadh ann an 2020. Tha an riaghaltas solais trafaic a-nis an dòchas adhartachadh togail lìonra lùth haidridean nàiseanta a luathachadh agus dèanamh cinnteach gum faighear lùth hydrogen gu leòr san àm ri teachd fo staid cur-ris in-mhalairt.Meudaichidh comas electrolysis airson gineadh hydrogen bho 5 GW gu co-dhiù 10 GW ro 2030.
Leis gu bheil a’ Ghearmailt fada bho bhith comasach air hydrogen gu leòr a thoirt a-mach i fhèin, thèid ro-innleachd in-mhalairt is stòraidh eile a leantainn.Tha a’ chiad dreach den ro-innleachd nàiseanta ag ràdh, ro 2027 agus 2028, gum bu chòir lìonra tùsail de chòrr air 1,800 cilemeatair de phìoban hydrogen ath-dhealbhaichte agus ùr-thogte a chruthachadh.
Bidh na loidhnichean a’ faighinn taic gu ìre bhon phrògram Pròiseactan le Ùidh Choitcheann Eòrpach Cudromach (IPCEI) agus freumhaichte ann an cliath haidridean thar-Eòrpach suas ri 4,500 km.Bu chòir a h-uile prìomh ionad gineadh, in-mhalairt agus stòraidh a bhith ceangailte ri luchd-ceannach iomchaidh ro 2030, agus thèid hydrogen agus na toraidhean aige a chleachdadh gu sònraichte ann an tagraidhean gnìomhachais, carbadan malairteach trom agus barrachd is barrachd ann an itealain agus luingearachd.
Gus dèanamh cinnteach gun tèid hydrogen a ghiùlan thar astaran fada, thug na 12 prìomh ghnìomhaichean pìoba sa Ghearmailt a-steach am plana co-phàirteach “National Hydrogen Energy Core Network” a bha san amharc air 12 Iuchar. togail ùr," thuirt Barbara Fischer, ceann-suidhe gnìomhaiche siostam tar-chuir na Gearmailt FNB.Anns an àm ri teachd, thèid còrr air leth de na pìoban airson haidridean a ghiùlan atharrachadh bho na pìoban gas nàdarra a th’ ann an-dràsta.
A rèir nam planaichean gnàthach, bidh an lìonra a’ toirt a-steach pìoban le fad iomlan de 11,200 cilemeatair agus thathar an dùil a bhith ag obair ann an 2032. Tha FNB den bheachd gum bi a’ chosgais anns na billeanan de euros.Bidh Ministreachd Cùisean Eaconamach Feadarail na Gearmailt a’ cleachdadh an teirm “hydrogen highway” gus cunntas a thoirt air an lìonra loidhne-phìoban a tha san amharc.Thuirt Ministreachd Cumhachd Feadarail na Gearmailt: “Còmhdaichidh prìomh lìonra lùth haidridean na roinnean mòra caitheamh is cinneasachadh hydrogen sa Ghearmailt, agus mar sin a’ ceangal prìomh àiteachan leithid ionadan gnìomhachais mòra, goireasan stòraidh, ionadan cumhachd agus trannsaichean in-mhalairt. ”
Ann an dàrna ìre nach deach a phlanadh fhathast, às am bi barrachd is barrachd lìonraidhean sgaoilidh ionadail a’ sgaoileadh a-mach san àm ri teachd, bidh plana leasachaidh lìonra haidridean coileanta air a ghabhail a-steach ann an Achd Gnìomhachas Cumhachd ro dheireadh na bliadhna seo.
Leis gu bheil an lìonra haidridean gu ìre mhòr air a lìonadh le in-mhalairt, tha riaghaltas na Gearmailt mu thràth ann an còmhraidhean le grunn sholaraichean hydrogen mòra cèin.Tha e coltach gun tèid mòran de hydrogen a ghiùlan tro phìoban ann an Nirribhidh agus san Òlaind.Tha mòr-ionad cumhachd uaine Wilhelmshaven mu thràth a’ togail phròiseactan bun-structair mòra airson a bhith a’ giùlan derivatives hydrogen leithid ammonia air bàta.
Tha eòlaichean teagmhach gum bi hydrogen gu leòr ann airson ioma-chleachdadh.Ann an gnìomhachas gnìomhaiche loidhne-phìoban, ge-tà, tha dòchas ann: Cho luath ‘s a bhios am bun-structar na àite, tàlaidh e riochdairean cuideachd.
Ùine puist: Iuchar-24-2023
